比较靠谱的台子

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道武比较靠谱的台子
INTRODUCTion

贵州道武高速公路建设有限比较靠谱的台子 (以下简称:比较靠谱的台子 )为武隆(渝黔界)-道真高速公路的建设单位,比较靠谱的台子 成立于2019年8月21日,法人代表史新平,注册地位于遵义市道真县上坝乡八一社区客运站后勤楼二楼,注册资本金15,0635万元人民币。经营范围包括:投资建设道武高速公路项目;经营管理道武高速公路项目;对项目公路通行车辆收费;经营管理项目公路所属的公路设施、公路附属设施;经营管理项目公路沿线许可范围内的广告、餐饮、汽车旅馆、商店零售、汽车及机电维修、汽车配件、充电桩及公路工程相关服务业务。

    比较靠谱的台子 由5家股东组成,分别为贵州交通建设比较靠谱的台子有限比较靠谱的台子 (持股比例40%)、贵州路桥比较靠谱的台子有限比较靠谱的台子 (持股比例21%)、贵州建工比较靠谱的台子有限比较靠谱的台子 (持股比例20%)、贵州省公路工程比较靠谱的台子有限比较靠谱的台子 (持股比例18.99%)、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限比较靠谱的台子 (持股比例0.01%),主要人员包括董事长兼总经理1人、董事4人、监事3人,设立财务融资部、工程技术部、计划合约部、安全质量部、综合协调部5个工程建设日常管理部门。

项目概况

1、项目建设的意义

贵州省武隆(渝黔界)至道真高速公路是我省“678”高速公路网中“三纵”道真至新寨的首段,是“678”网规划仅剩的三条待建省高项目之一,是《实施方案》要求2018~2020年开工建设项目。本项目的实施对完善全省高速公路网络,使我省黔北经济协作区主动融入成渝经济区,支撑区域工业化和新型城镇化进程,促进区域旅游业快速发展,同步全面建成小康社会具有重大意义。

2、建设标准及规模

项目起于渝黔交界的子母岩,出省界隧道后,经枣子坪、金竹坝、黄鹰岩,在回龙寺附近设置互通链接洛龙镇;然后5770m隧道穿越蔡家梁子至鲁家坪后经洞堡、黄丝坪、新田、生基坪,在王家湾附近设置互通连接河口乡;然后桥跨梅江,经火田、辛家坡、金鸡井,在黑水沟附近设置互通服务道真县城巴渔创业园区,再经院塘湾、新田、瓦房沟,在丘家湾与道真至瓮安高速公路道真支线顺接。项目路线全长38.12公里,桥隧比66.1%,估算总投资约60.0254亿元,建设工期4年,运营期30年。

项目采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米。主要工程量有:

路基挖方1032万方、填方388万方,弃方989万方;桥梁9591.41m/34座,其中特大桥1702.08m/2座,大桥7121.26米/22座,中桥768.07米/10座;主线涵洞15道,通道8道;隧道共4座,其中特长隧道3座,共长14416米,长隧道1座,共长1198米;互通立体式交叉3处;停车区1处;服务区1处。

3、路线走向及沿线构造物设置情况

本项目起于渝黔交界的子母岩隧道,桩号K37+360,出省界隧道后,沿河谷布线,至五一村附近设置洛龙停车区,至麻柳村附近设置主线收费站,在回龙寺附近设置互通连接洛龙镇;然后穿越蔡家梁子隧道至鲁家坪,再沿山坡南下,经洞堡、黄丝坪、安定村、安建村,在大竹窝附近设置互通连接河口乡;而后,以刚构桥跨越梅江,经徐家井,穿隧道至汉台附近设置道真东互通连接道真县城;然后经竹林沟、院塘湾等;至终点处设置巴渔服务区,之后与道真支线顺接,终点桩号K75+440。

 

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工程业绩展示
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